Cronaca

TORNANO LE STRISCE BLU - Ma solo nelle marine. Con il plauso della stessa maggioranza

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NARDO' - Parcheggi a pagamento, punto scalo a Posto di Blocco e bus navetta. Gestione diretta dei parcheggi a pagamento. Abbonamenti mensili per residenti e proprietari.

Nel Bilancio di previsione approvato ieri dalla Giunta di Palazzo Personè guidata dal sindaco Pippi Mellone c’è anche un piano di azione per gestire la mobilità estiva nelle marine, che ogni anno, nel periodo compreso tra giugno e settembre, vive picchi di circolazione molto intensi e conseguenti disagi per automobilisti e residenti.

Innanzitutto l’esecutivo cittadino ha previsto l’istituzione dei parcheggi a pagamento con parcometri a Santa Maria al Bagno e Santa Caterina, servizio che sarà gestito direttamente dal Comune, nel periodo compreso tra il 1 giugno e il 30 settembre 2017. I parcheggi a pagamento, aboliti nel centro urbano, torneranno così esclusivamente a Santa Maria e Santa Caterina e solo per questo periodo limitato e avranno un costo di 1 euro all’ora (pagamento minimo 50 centesimi per trenta minuti). Il 100% delle somme incassate andrà nelle casse comunali e verrà utilizzato per garantire ulteriori servizi.

Sarà contemplata anche la possibilità di usufruire di un pass gratuito per nucleo familiare (e relativo a una determinata vettura) residente in un immobile privo di box auto e/o garage e a condizione che lo stesso immobile di residenza sia ubicato sulle strade interessate dai parcheggi a pagamento e in corrispondenza degli stessi. Per i soli residenti in immobili non direttamente ubicati sulle strade interessate dagli stalli blu a pagamento, saranno contemplati abbonamenti mensili di 50 e 100 euro per tutta la stagione estiva. Per i soli proprietari di immobili, invece, abbonamenti mensili di 100 e 300 euro sempre per tutta la stagione estiva. Il piano prevede poi l’attivazione del servizio bus navetta con punto scalo nell’area parcheggio di “Posto di blocco” (in località Cenate) e fermate a Santa Maria e Santa Caterina.    

Tutti i dettagli del piano (individuazione delle località, modalità di ottenimento di pass e abbonamenti, ecc.) saranno poi meglio specificati da singoli e separati atti di Giunta.

“L’obiettivo generale - spiega il sindaco Pippi Mellone - è quello di scoraggiare l’uso di veicoli che causano ingorghi e inquinamento atmosferico ed acustico e quindi disagi per automobilisti e residenti. Non è un problema solo di chi vive nelle marine, ma soprattutto di chi le frequenta e la prospettiva è quella di far godere a tutti le nostre perle senza il fastidioso trambusto delle macchine. È chiaro che combinare gli stalli a pagamento con la navetta è infinitamente più efficace che far pagare il parcheggio e basta, prospettiva che semplicemente sposta gli ingorghi e le code sulle strade secondarie”.

“La ricetta magica probabilmente non esiste - evidenzia l’assessore alla Mobilità Graziano De Tuglie - anche perché l’utilizzo ridotto e intelligente della propria vettura è prima di tutto una conquista culturale su cui bisogna ancora lavorare. Ritengo, però, questa soluzione la migliore possibile, perché comoda per gli utenti e conveniente per l’amministrazione comunale. Basta arrivare dalla città a Posto di Blocco e prendere la navetta che ferma nelle marine, azzerando i disagi della ricerca di un posto e rendendo certamente più vivibile la destinazione che abbiamo scelto. Il servizio sarà efficiente con corse rapide e frequenti. Non resta che confidare nel buon senso dei cittadini. Con l’occasione ricordo che ci stiamo muovendo presso la Regione per reperire finanziamenti destinati ad ampliare il parcheggio di Uluzzo al servizio del parco di Portoselvaggio”.

MOBILITÀ NELLE MARINE, PIANO EFFICACE E TEMPESTIVO
 Arriva il plauso dei consiglieri Gianluca Fedele e Andrea Giuranna alla decisione della Giunta di ripristinare i parcheggi a pagamento a Santa Maria al Bagno e Santa Caterina solo per il periodo estivo e di combinarli con il parcheggio di scambio a Posto di Blocco per affrontare in questo modo il nodo della mobilità nella stagione più difficile.  
 "Finalmente una programmazione intelligente e soprattutto tempestiva sulla mobilità estiva nelle nostre marine. Siamo sicuri che la soluzione che la Giunta ha individuato è quella più adeguata alle esigenze degli automobilisti, dei residenti delle due marine e di quanti le frequentano. Le novità sono importanti e sono diverse. Oltre alla previsione di un parcheggio di scambio, sperimentato con successo in passato e poi misteriosamente abbandonato, è doveroso porre l'accento innanzitutto sul fatto che si tratta di un ritorno delle strisce blu, del tutto abolite in città, solo in funzione delle esigenze di Santa Maria e Santa Caterina e solo limitatamente ai quattro mesi estivi. Poi occorre ricordare che il costo, 1 euro all'ora, è decisamente più normale e vicino alle esigenze degli utenti, costretti a una tariffa spropositata sino a pochi mesi fa. Altro fatto molto rilevante è la gestione in house, che consentirà di beneficiare della totalità delle somme che arriveranno dal parcheggio a tariffa per servizi e necessità ulteriori, mentre in passato ben il 52% dei proventi finivano a una società milanese. Infine, l'ottima articolazione di una offerta di pass e abbonamenti del tutto sconosciuta all'utenza sino ad oggi. Cioè, un pass per i residenti in prossimità degli stalli e abbonamenti molto convenienti per gli altri residenti e per i proprietari di immobili nelle marine. 
 Accogliamo con favore questa sorta di piano strategico sulla mobilità di Santa Maria e Santa Caterina. Un altro significativo segnale del cambio di passo a Palazzo Personè, dalle azioni sporadiche e improvvisate a quelle organiche. Ci pare si tratti di scelte che contemperano le esigenze di tutti. Dell'amministrazione comunale, che senza dubbio risolve un problema senza attentati alle proprie casse. Degli automobilisti, che non avranno l'assillo dei parcheggi e degli ingorghi. Dei residenti delle marine, i quali forse faranno a meno del traffico e dello smog e in generale di condizioni di vivibilità non proprio accettabili".  
Gianluca Fedele (Andare Oltre)
Andrea Giuranna (Giovani in Azione)